北青报谈宠物狗乘公务车公车监督的一个现实漏洞宠物狗公务用车标识

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2018-11-09

我想在座的企业家都是中国品牌的掌门人,我相信每个人的手中都拥有笑傲江湖的独门绝技和看家本领,大家手中的灯笼都是亲手做的,样式精美,大方光明,气势十足。我是北京师范大学文学院的老师,对这个气场如果非让我从文学的角度解读,那需要一个很漫长的句式,这个句式就是中国制造造就中国品质,中国创造造就中国品牌,中国品牌造就中国骄傲,中国骄傲造就中国自信。

    “去产能等改革任务取得初步成效,但仍然任重道远。供给侧结构性改革不仅要去、降、补,更要推进创新驱动,同时要进一步增强企业信心。”安徽省经信委主任牛弩韬说。

  (记者高振发、刘雅静通讯员赵金龙)  新华社石家庄7月10日电(记者杨帆)10日晚,2018国际足球俱乐部超级杯廊坊站的赛前新闻发布会上,德甲沙尔克04足球俱乐部体育高级总监阿克塞尔·舒斯特表示,沙尔克04已经和河北华夏幸福俱乐部签订了青训合作协议,将通过派遣教练人员等方式提升华夏青训水平。  沙尔克04是德国和欧洲足坛的传统劲旅,球队成立于1904年,主场为拥有55000座位的傲赴沙尔克球场,现冠名为“费尔廷斯竞技场”。球队目前在德国甲级足球联赛参赛,2017-2018赛季位列德甲第二名。  “我们来到中国一周多了,在超级杯昆山站的比赛中我们和南安普敦战成3:3,整个比赛过程非常激烈。

    此前,针对骚扰电话问题,我部已联合十余个相关部门制定了专门方案,近期即组织开展综合整治骚扰电话专项行动。一是加强通信业务和资源管理,严控骚扰电话传播渠道,防止通信资源被用于营销扰民。二是多部门联合行动,强化源头治理,规范各行业商家的业务推销行为,整治营销扰民乱象。三是增强技术防范能力,加强骚扰电话的预警、监测、识别和拦截。  对媒体报道所涉灰色利益链条上的相关违法违规行为,我部将积极配合有关部门依法进行处置。

    据内蒙古自治区党委统战部网站“部长介绍”栏目显示,王莉霞已任内蒙古自治区党委统战部部长。  资料显示,王莉霞于今年10月任内蒙古自治区党委常委,此前担任陕西省副省长。

  一是深化认识。当前,意识形态领域斗争尖锐复杂,青年官兵价值追求多元多变,对此必须保持清醒、保持警惕。要深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想特别是习近平强军思想,引导官兵深刻领悟红色基因是砥砺初心、继续前进的政治营养,是承接历史、昭示未来的精神纽带,是凝聚意志、强国兴军的动力源泉,是部队站在新起点、再铸新辉煌的命脉所在。二是厚植情感。知之愈深,笃之愈真。

  新华社记者薛玉斌摄  十年过去了,广大香港、澳门、台湾同胞依然在用各种方式向四川省受灾的同胞表达着关心、慰问和援助,体现着相濡以沫的同胞之爱和血浓于水的手足之情。四川人民永远感恩、永远铭记港澳台同胞的倾力相助和无疆大爱;他们也在用积极的重建和坚强乐观的生活态度回应着这份深情厚谊。(编辑赵凤艳根据新华社、人民日报、中新社等报道综合整理)+1

  香港大中华青年在线当天在港举办“一国两制”再启蒙系列讲座,出席讲座的王振民作了题为《“一国两制”的内涵、形态和目的》的演讲。演讲时,王振民表示,维护国家统一,捍卫主权领土完整是“一国两制”的核心。“一国”与“两制”缺一不可。“一国两制”是关于国家统一的双赢安排。社会制度的不同和意识形态的差异,不应成为影响国家统一的借口。

  原标题:公车监督还有多少漏洞要堵上  常俊  近日,一名网友拍摄的一段视频引发热议。 视频内容为,一辆贴有“公务用车”标识的小轿车在榆林市榆林大道中段行驶,一只宠物小狗头部探出车窗外“兜风”。 据该网友介绍,他是一名出租车司机,视频拍摄于榆林大道附近的西铁家园小区附近,车内当时正副驾驶位置都有人。 经榆林市机关事务管理局初步调查,这辆小轿车为佳县当地的公务用车。 目前佳县纪委已就此展开调查。

  贴有“公务用车”标识的轿车内,居然出现了一只宠物狗,这无疑突破了公众对于公务用车基本功能的想象。

虽然目前此事的具体情况仍在调查之中,但仅凭这一细节,这辆公车涉嫌违规使用应该基本可以坐实。

毕竟,不管如何,养宠物狗都属于私事,无论是搭便车,还是故意接送,恐怕都不合规。   2013年10月,中央纪委明确表示,将督促并要求条件成熟的地区和部门积极推行公务用车统一标识、GPS定位等制度。

随即,多数地方都进行了跟进,让“公务用车”标识成为公车标配。

而这次事件,无疑为当前的公车监督提出了现实警示,它一方面说明,尽管贴有统一标识,也不能低估部分公职人员违规使用公车的侥幸心理。   另一方面,公车违规使用以这种方式暴露,也说明,即便在贴有统一标识后,对于公车使用的监督也仍需强化。 道理很简单,如果不是宠物狗把头探出窗外并被出租车司机发现,这辆贴有标识却可能被私用的公车,也很难引起注意,更遑论进入监督调查程序。

  现实中,使用公车办私事,如接送亲属上下班、上下学等,是最常见的公车违规使用形式。

但这些情况,除了出现在特定场所如学校,行驶在路上一般都不会被发现。 而这显然也成为当前公车监督的一个现实漏洞。

  公车统一标识,首先是要对公车使用者形成一种威慑,能够让他们注意自己的“身份”,在对车辆的使用上坚守界线。

其次,则是方便社会监督。 客观说,这一改革是必要的,也起到了明显的效果。 一个直观的感受是,近几年有关公车违规使用的新闻确实少多了。 当然,这与公车改革后公车数量的减少也不无关系,但还是不能因为某些贴有标识的公车“照样违规”,就否定贴统一标识的价值。

事实上,这次公车载宠物狗被举报,正是因为宠物狗与公务车标识形成了巨大的反差。 如果没有贴标识,恐怕就没有人会觉察到不对劲。   但这则新闻,既反映公车贴标识这项改革发挥了实际价值,也同时凸显出了其局限性。

早在公车统一贴标识行动之初,就有人提醒,对于公车的监督不能完全依赖于“一贴了之”。 比如,外界通过标识来监督公车,一般只能在特定时间(如节假日)、特定地方(如娱乐场所)以及特定情形(如这次载宠物狗)下发挥作用。

像公车在路上正常行驶,公众很难发现到底有无违规使用。

因此,统一贴标识后,有关公车的内部监督仍不可放松。 如按中央纪委的要求,除了贴“公务用车”标识,还要给公务用车安装GPS定位,后面这项功能目前是否普遍启用了?或者说,安装后是否有严格的后台监管?  要彻底压缩公车违规使用的空间,注定只能依靠内外合力,单一路径难免留下漏洞。 在这个角度言之,一则“公务车载宠物狗”的新闻,实则是对有关公车监督进行的一个严肃提醒。

只有尽快堵上公车监督的各种漏洞,公车改革各项措施才能发挥最大的效用。